المفاخر الخفية التي بنت ناطحات السحاب الشاهقة في نيويورك

ساعد براعة المهندسين في بناء معالم مثل بلاك روك والجسور الجديدة. ناقدنا يقوم بجولة افتراضية مع جاي نوردنسون.

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

مدعوم من

استمر في قراءة القصة الرئيسية

على مر السنين ، لم يكن المهندسون المعماريون هم الوحيدون الذين قاموا بتسجيل أفق نيويورك - الصورة المميزة للقرن الأمريكي الماضي - عبر الأثير الحضري.

من بين أمور أخرى ، اكتشف المهندسون الإنشائيون والشعراء العمليون ذوو الخيال الشاهق والاستيراد أيضًا كيفية توسيع نطاق هذه الارتفاعات. ناطحات السحاب هي جهود جماعية ، بعد كل شيء. الدواخل الداخلية للمعالم الحديثة مثل بلاك روك ، والمعالم التاريخية مثل تمثال الحرية وبعض الشلالات العملاقة الجديدة التي تقزم الآن من خدش السحاب بالأمس تبدو مذهلة مثل ما هو في الخارج.

هذا هو الأحدث في مسلسل من التسريب يتجول في المدينة - الثاني من اثنين نزهات افتراضية (مكثفة ومعدلة) لاستكشاف ناطحات السحاب في وسط المدينة ، مع مبنى Seagram كنقطة انطلاق. الأول كان مع المهندس المعماري أنابيل سيلدورف. لقد أجريت هذا مع المهندس جاي نوردنسون.

السيد نوردنسون أستاذ في جامعة برينستون وأسس جاي نوردنسون وشركاه في عام 1997. حصل على وظيفته الأولى خلال منتصف السبعينيات كرسام في استوديو لونغ آيلاند سيتي للنحات إيسامو نوغوتشي والمهندس المعماري / المخترع بكمنستر فولر. لقد كان المهندس الإنشائي لـ المتحف الوطني للتاريخ والثقافة الأمريكية الأفريقية في واشنطن ومعهد مينيل للرسم في هيوستن ، من بين مشاريع أخرى.

اقترح السيد نوردنسون أن نتوقف عند الجادة السادسة والشارع 52 في مبنى سي بي إس ، المعروف باسم بلاك روك ، وهو معلم من الستينيات من قبل المهندس المعماري إيرو سارينن - ثم نزهة عبر مبنى إيه تي آند تي السابق ، محل الحلوى ما بعد الحداثة مع شيبينديل كراون ، الذي يُطلق عليه الآن 550 شارع ماديسون ، من عام 1984. أنهينا مسيرتنا في 432 بارك ، برج سكني فائق النحافة وفائق الارتفاع من عام 2015 ، يتأرجح فوق شارع 57. سيجرام ، الذي اكتمل بناؤه في عام 1958 ، هو المعلم البرونزي المترابط الذي يقف بهدوء خلف منصة من الجرانيت الوردي بين شارعي 52 و 53 في بارك أفينيو. تم بناء المبنى بتكليف من Samuel Bronfman ، رئيس Seagram ، مصنع التقطير الكندي. اختارت ابنته ، فيليس لامبرت ، المهندسين المعماريين: الألماني المولد ميس فان دير روه وفيليب جونسون. كان فريد سيفيرود المهندس الإنشائي.

صورة

ائتمان...ملفات نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...ملفات نيويورك تايمز

مايكل كيميلمان ذهب مزيج من الحساسيات إلى تصميم Seagram.

جاي نوردنسون في مرحلة ما ، كان لدى جونسون فكرة أن المبنى يجب أن يرتفع من بركة ماء. اعتقد برونفمان أنه ربما يجب أن يكون هناك فرع مصرفي لإضافة الدخل. تصرف جونسون ولامبرت وميس مثل الثلاثي ، حيث ناقشوا كل شيء ، ودعموا بعضهم البعض ، وحافظوا على سلامة التصميم. بالنسبة لي ، يعد Seagram أكثر المباني الشاهقة شهرة في نيويورك. إنه يلخص العلاقات بين المواهب الإبداعية التي تحتاج إلى العمل معًا لتحقيق شيء رائع من الناحية المعمارية.

كان لامبرت محورًا رئيسيًا.

كانت نحاتة شابة وانتقلت إلى باريس للدراسة عندما أرسل لها والدها صورة لبرج مقترح من قبل تشارلز لاكمان.

خلال الخمسينيات من القرن الماضي ، صمم Luckman و William Pereira مطار LAX و CBS Television City ، من بين العديد من المشاريع الأخرى في لوس أنجلوس.

كان لدى فيليس فكرة أخرى. أعادت كتابة هذه الرسالة الطويلة لإخبار والدها أنه بحاجة إلى عمل معماري بنفس الجودة والتميز الذي يريده. كان برونفمان حساسًا حيال ذلك. لقد وقع في المنع. لقد أراد إيصال أن عمله في صناعة الخمور أنتج أفضل منتج ممكن. جادلت بأن المبنى يجب أن ينقل نفس الشعور بالجودة ، لذلك طلب منها العودة من باريس للمساعدة في إدارة المشروع. تشاورت مع إيرو سارينن وفيليب جونسون ، اللذين كانت تعرفهما ، وخلصت إلى أن ميس هو الرجل المناسب ، ثم أقنعت والدها ، وأقنع الاثنان ميس بإنشاء مكتب في نيويورك. ثم قرر سام برونفمان أنه يريد مبنى من البرونز.

صورة تم بناء مبنى Seagram ، المركز ، الذي تم الانتهاء منه في عام 1958 ، بتكليف من Samuel Bronfman ، رئيس شركة Seagram ، مصنع التقطير الكندي.

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

الويسكي الملون.

كان هذا حاسما. كان البرونز جديدًا - فكرة أنك ستستخدم البرونز بدلًا من الألمنيوم أو الفولاذ لصنع حواجز للجدار الساتر. صنع Mies الدعامات بنفس شكل I-beam مثل الهيكل الفولاذي داخل المبنى. ظهر شعاع I في القرن التاسع عشر ، خارج صناعة السكك الحديدية ، وأصبح معيارًا لبناء الهياكل العالية لأنه يستخدم الفولاذ بكفاءة. تبنى مايس شكل أعمدة Seagram ، مما يضيف هذا العمق المذهل والرائع إلى الحائط الساتر - نوع من الطائرة الشبحية ، أمام مستوى الزجاج ، مما يخلق ظلالًا سوداء حادة عندما تتحرك الشمس على طول الواجهة.

جمَّل ميس البنية العميقة للمبنى.

تمثل I-beam العصر الصناعي ، لكن هذه العوارض البرونزية كلها منتجات مصممة حسب الطلب. تم إنتاج الزجاج البرونزي خصيصًا من قبل مصنع صغير في ولاية بنسلفانيا. يمثل Seagram هذا المزيج الرائع من التصنيع والحرف ، والذي أعتقد أنه في حوار مع حرفة نادي المضرب والتنس عبر Park Avenue ، الذي صممه McKim و Mead & White.

من عام 1916.

من الناحية المعمارية ، هناك محادثة في نيويورك تدور حول دور الثروة وأحدث التقنيات المتاحة والحرفية.

صورة

ائتمان...ملفات نيويورك تايمز

لم نتحدث عن Severud ، مهندس Seagram.

المهندس الأكثر إبداعًا في عصره. كان يعمل مع Saarinen في حلبة Ingalls Rink ، المسماة The Whale ، في جامعة Yale ، ثم قام بتصميم Gateway Arch في سانت لويس. كان له تأثير كبير في جميع أنحاء العالم ، ورائد في استخدام هياكل الشد.

قام بعمل Haus der Kulturen der Welt في برلين ، وهو هيكل نحتي آخر منحني الخطوط. من بين هؤلاء ، يعد Seagram هو الشاذ.

ذلك مثير للاهتمام. تضمنت Seagram هيكلًا قياسيًا للغاية في نيويورك ، على غرار ما تم استخدامه قبل 50 عامًا لمبنى Woolworth من قبل مهندسها ، Gunvald Aus ، لاستيعاب الطلب المتزايد على الرياح أثناء الانتقال من أعلى المبنى إلى أسفل. كما تعلم ، تتراكم قوة الرياح على المبنى كلما اقتربت من الأرض ، لذلك يجب أن يكون هيكل مثل Seagram مختلفًا في الأعلى والوسط والأسفل ، وهو شيء لا يمكن رؤيته بأي شكل من الأشكال من الخارج ، في هندسة العمارة.

أتذكر قول ميس ، كلما وصلت التكنولوجيا إلى اكتمالها الحقيقي ، فإنها تتخطى الهندسة المعمارية.

أنا موافق. يوضح فيليس لامبرت النقطة في أ الكتاب كتبت عن مبنى Seagram أن أبراج Mies التي صممها في شيكاغو مع مهندس مهم آخر ، فرانك كورناكر ، كانت مرنة للغاية. عاشت في الطابق العلوي من أحد تلك المباني وقالت إنها شعرت بالمبنى يتحرك في مهب الريح ورأت شقوقًا في الجدران الجصية. المرونة اختيار ، لا تخضع للرقابة الصارمة من قبل اللوائح. عادةً ما تكون مباني المكاتب أكثر مرونة من المباني السكنية لأنها شيء عندما تجلس على مكتب وتتجول في مكتب ويتحرك المبنى ، وآخر إذا كنت مستلقياً على السرير. هذا هو السبب في أن مباني المكاتب في نيويورك تميل إلى أن تكون مصنوعة من الفولاذ ، والمباني السكنية الشاهقة جدًا مثل 432 Park ، والتي سنصل إليها ، مصنوعة من الخرسانة. تجعل الخرسانة المبنى أكثر ضخامة ، مما يعني أنه أقل ميلًا للحركة عندما تهب الرياح نظرًا لوجود مزيد من القصور الذاتي.

في حالة Seagram ، قال فريد سيفيرود إنه لا توجد طريقة للسماح للمبنى بالتحرك مثل مباني Mies في شيكاغو. لقد أراد بنية صلبة حقًا. لذلك أضاف أيضًا عمودًا داخل القلب ، مما جعل ميس يوافق عليه.

يا غي ، لا يمكنني أن أسمي هذا نزهة إذا لم نتحرك أبدًا.

دعونا نلقي نظرة على بلاك روك.

صورة

ائتمان...CBS ، عبر Getty Images

صورة

ائتمان...سام فولك / نيويورك تايمز

من عام 1964.

مثل Seagram ، متراصة. كان إيرو سارينن هو المهندس المعماري. الجيل القادم بعد ميس. كان بول ويدلينجر المهندس.

كنت تعمل في Weidlinger.

بفضل Noguchi ، التي كانت صديقة لوالدتي. عندما كنت في الكلية ، أحاول معرفة ما يجب أن أفعله في حياتي ، كان Noguchi هو الذي قال لي ، يجب أن تكون مهندسًا. لم أكن أعتقد ذلك. كنت أدرس الأدب والفلسفة. ولكن بعد ذلك أحضرني للعمل في الاستوديو الخاص به - كان ذلك في عام 1975 ، 1976 - مع بوكي فولر ، مهندس معماري يعمل مع الهياكل بطريقة إبداعية وواسعة.

أتذكر أحد أيام رأس السنة الجديدة ، عندما كنت أعمل في الاستوديو ، وذكرت لنوغوشي أنني كنت مهتمًا بمقابلة آي إم بي. التقط الهاتف وبالطبع I.M. كان جالسًا في مكتبه ، ويعمل أيضًا في يوم رأس السنة الجديدة. لذلك سافرنا إلى هناك في عربة محطة فولكس فاجن الصفراء الخاصة بـ Noguchi. حاولت أن أكون فأرًا صغيرًا أثناء حديثهم. أدركت مدى تقديرهم لعمل بعضهم البعض ، وكيف يتشاركون الثقافة ، عبر التخصصات. قدمني Noguchi إلى Weidlinger.

ما هي أهمية Weidlinger في بلاك روك؟

كان هناك انشغال في الستينيات بين المهندسين الإنشائيين بتطوير إستراتيجية لبناء المباني الشاهقة للغاية ، مما أدى إلى أبراج سيرز وهانكوك في شيكاغو والبرجين التوأمين في نيويورك. من الناحية الهيكلية ، تعد Black Rock مقدمة مهمة للبرجين التوأمين. مثل الأبراج ، فهي تضع أعمدة من الخارج ، قريبة جدًا من بعضها ، مما ينتج محيطًا يشبه القفص يقاوم الرياح بكفاءة.

ويليام بالي ، الذي يدير شبكة سي بي إس ، كان عميل بلاك روك ، وهو شخصية قوية للغاية. أعتقد ، بنفس الطريقة التي عبّر بها Seagram عن ما قصده برونفمان بشأن شركته للمشروبات الكحولية ، عبرت بلاك روك عن السلطة التي يعتقد بالي أن سي بي إس هي التي قادتها ، حيث كانت الشبكة تقف وراء والتر كرونكايت أثناء اغتيال كينيدي وبرنامج الفضاء.

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

تأخذ السلطة أشكالًا مختلفة. قام فيليب جونسون مع شريكه جون بيرجي بإعداد ما يسمى الآن 550 Madison لشركة AT&T. تم تصميم الواجهة الجرانيتية الثقيلة ، والأبعاد الشاهقة ، والرواق الإيطالي الضخم ، لإبراز ثقل AT & T ودوامه. ثم افتتح المبنى في خضم انهيار شركة الهاتف.

تعرف على المزيد حول مدينة نيويورك. ناطحات سحاب

    • Supertalls الجديدة تختبر الحدود: ثلاثة فقط من الأبراج السكنية البالغ عددها 25 في نيويورك - وليس أي من الأبراج الموجودة في صف المليارديرات - أكملوا مهام سلامة المباني التي تتطلبها المدينة.
    • الجانب السلبي للحياة في برج سوبرتل: 432 Park ، أحد أغنى العناوين في العالم ، يواجه بعض مشاكل التصميم الكبيرة ، وقد تشترك ناطحات السحاب الأخرى الفاخرة في مدينة نيويورك في مصيرها.
    • كيف يستخدم المطورون الفاخرون ثغرة: هذه الأبراج الشاهقة قادرة على الاندفاع عالياً في السماء بسبب ثغرة في قوانين تقسيم المدينة المتاهة. قد يكون هذا أحد الأسباب التي تجعل المباني الشاهقة تواجه مجموعة من المشاكل.
    • أفق مدينة نيويورك المتطور: أدى ازدهار المباني الشاهقة الحالية ، مع أكثر من 20 مبنىً يزيد ارتفاعها عن 1000 قدم تم تشييدها أو التخطيط لها منذ عام 2007 ، إلى تغيير أفق المدينة في السنوات الأخيرة. سوف يتردد صدى تأثيره لسنوات قادمة.
    • الأعمال الخفية التي شيدت ناطحات السحاب الشاهقة: ناقدنا يلقي نظرة على بعض المباني العملاقة في نيويورك. المباني و كيف براعة المهندسين ساعد في بناء معالم مثل بلاك روك.

لا يدرك الناس أن الاختباء داخل أن الجزء الخارجي من Chippendale هو عبارة عن هيكل رائع من تصميم Leslie Robertson ، أعظم مهندس إنشائي على قيد الحياة ، والذي كان مهندس البرجين التوأمين. إنه مبدع بطريقة تضاهي إيفل. كما تعلم ، يعلق هيكل تمثال الحرية الذي صممه غوستاف إيفل تمثال فريدريك أوغست بارتولدي النحاسي من العمود الفقري المركزي ، تمامًا مثل بناء المراكب الشراعية. روبرتسون يفعل شيئًا مشابهًا هنا. الطريقة التي يعمل بها AT&T Building هي أن هناك عمودًا فقريًا يرتفع إلى أعلى المبنى وهو اللب ، مقوى بلوحة فولاذية ودعامات قطرية لتفادي غالبية القوى بسبب الرياح. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد في الجزء العلوي من المبنى دعامات أفقية تربط العمود الفقري المركزي بأعمدة المبنى.

صورة

ائتمان...مارلين ك.يي / اوقات نيويورك

صورة

ائتمان...مكتبة الكونجرس قسم المطبوعات والصور

صورة

ائتمان...مكتبة الكونجرس قسم المطبوعات والصور

في جوهره ، يشبه المبنى المراكب الشراعية ، حيث يكون لديك صاري في المنتصف ، ثم يتم ربط أذرع الامتداد بواسطة الكابلات بهيكل القارب ، لذلك عندما تهب الرياح ، تعمل الركائز والبقاء على صرامة. إنها طريقة فعالة وأنيقة بشكل لا يصدق لتحقيق الاستقرار في المبنى.

غير مرئي من الخارج. أعزف على البيانو وأعرف كيف أن بعض الأشياء ، التي قد لا يركز عليها الجمهور ، تكون ذات مغزى لعازفي البيانو ، لأنهم يعرفون ما الذي يدخل فيها.

بالنسبة لي روبرتسون هو موهوب.

يعتقد المنتقدون أن المبنى مزاح بسبب قمة Chippendale.

أفضل النكات تتطلب حرفة.

صورة

ائتمان...وليام ساورو / نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

أردت أن تنتهي بـ 432 بارك أفينيو ، والتي تبدو لي دائمًا مثل منحوتة Sol LeWitt المبثوقة. رافائيل فينيولي كان المهندس المعماري ، هاري ماكلو ، المطور. [كان سيلفيان ماركوس من شركة WSP هو المهندس الإنشائي الرئيسي.]

شاهدت المبنى يرتفع من نافذة شقتي. الخارج عبارة عن هيكل شبكي. جميع المربعات ، مع تمثيل ارتفاعات من الأرض إلى الأرض في تباعد الأعمدة والعوارض - الشبكة مصنوعة من الخرسانة المكشوفة ، وهو أمر غير شائع في نيويورك ، لأن الطقس ليس لطيفًا على الخرسانة المكشوفة ما لم يتم صنعها حذر جدا.

تلاحظ مع 432 كيف أن بعض طوابق المباني عبارة عن مساحات مفتوحة تسمح للريح بالمرور مباشرة. بيل بيكر [من Skidmore، Owings & Merrill] مهندس عبقري آخر. قام بتصميم أعلى مبنى في العالم ، في دبي Burj Khalifa ، وقد توصل أيضًا إلى مخطط جميل جدًا لبرج في شيكاغو لم يتم بناؤه ولكنه سيكون طويلاً للغاية. ابتكر بيكر سلسلة من الفجوات على طول الارتفاع. قال إن الفكرة كانت إرباك الريح.

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

مع المباني شديدة الارتفاع والنحافة ، مثل 432 ، في ظل ظروف معينة عندما تهب الرياح ، تتشكل دوامات صغيرة على الجانب الخلفي وتنفصل على فترات منتظمة. تسمى هذه الظاهرة بتساقط الدوامة. هذا هو ما أسقط جسر تاكوما ناروز في عام 1940. أدرك بيكر أن سلسلة من الفجوات على طول الارتفاع تسبب اضطرابًا في تدفق الهواء الذي يمر عبر المباني مما يجعل من الصعب تشكيل الدوامات - فهي تربك الرياح.

لا يزال المبنى يتحرك بالطبع. قال لي بيكر ذات مرة أنه بالنسبة للأشخاص الذين يعيشون في برج سكني فخم للغاية ، لا يمكن للحركة أن تزعج كأس الشمبانيا على طاولة الطعام.

يمكن للشمبانيا أن تتحرك ، لكن ليس الزجاج. لن يزعج الركاب إذا كانت الحركة تدريجية. كما توظف الأبراج مخمدات . هناك مخمدات ضخمة للبندول ومخمدات مخمدات ، وهي عبارة عن خزانات مملوءة بالماء. يتدفق الماء من خزان إلى آخر ، في الاتجاه المعاكس للخزان الذي تحرك فيه الرياح المبنى.

أعتقد أن 432 بها مخمدات مزدوجة ، بحجم محركات القاطرة.

كما هو الحال مع الأوبرا أو الفيلم ، تشتمل الهندسة المعمارية على كل هذه الأجزاء التي لا تعد ولا تحصى والمواهب المختلفة ، والتي يمر الكثير منها دون أن يلاحظها أحد. أعتقد أن سكان نيويورك يقدرون تنوع وعمق المواهب المطلوبة لتجاوز أزمة مثل الوباء - كم عدد الأشخاص المختلفين الذين يلعبون أدوارًا أساسية ، لا يتم التعرف دائمًا على الأشخاص.

لدينا الكثير من الناس لنشكرهم.

إنه نفس الشيء مع المباني الرائعة.

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز