تعمل محركات صندوق GT الكهربائية على تحويل الغاز إلى كهرباء

عرض الجانب الكهربائي GT Crate Motors

غالبًا ما يتطور الاجتماع مع الأصدقاء إلى مناقشات حول الافتراضات ، لكن هذه المناقشات نادرًا ما تصل إلى حد كبير. ولكن لم يكن هذا هو الحال عندما كانت مجموعة الأصدقاء وراء Electric GT. كانت هذه المجموعة تحب القضبان الساخنة والوصول إلى تكنولوجيا السيارات الكهربائية. بدلاً من مجرد ترك المناقشة تفلت من أيديهم ، ذهب الأصدقاء للبحث عن سيارة يمكنهم تطبيق خبراتهم ومواردهم عليها. ما وجدوه كان عام 1978 فيراري 308 جي تي إس في ساحة تحطيم في سان دييغو. كانت السيارة قد احترقت بنيران دمرت بالكامل محرك V8 الأصلي. لكن هذا عمل لصالح الأصدقاء ، حيث كانت خطتهم هي استبدال محرك الغاز بمحرك كهربائي. كما كان القدر ، كان الهيكل مثاليًا ، وكذلك إطار الأنبوب. كان الفريق قادرًا على تحويل السيارة من عازف غاز إلى متسابق كهربائي - وسيارة لا تتطلب أي صيانة. استغرق وضع المحرك الكهربائي 308 حصانًا من 280 حصانًا و 181 رطل قدم من عزم الدوران إلى 465 حصانًا و 330 رطل قدم بفضل المحركات الكهربائية الثلاثة AC51 HPEVS. كان التحويل ناجحًا لدرجة أنه كان مدفوعًا بـ The Stig من Top Gear.

محركات كهربائية GT Crate

قاد هذا النجاح مؤسس الشركة إريك هاتشينسون إلى وضع خطط للبدء في تقديم مجموعة أدوات تحويل مركبة كهربائية أحادية وثنائية المحرك إلى عامة الناس. يمكن ربط هذه المجموعات مباشرة في ناقل الحركة اليدوي ، والعديد من حوامل المحرك الأخرى. كما تم تطوير محولات اللوحة لعلب التروس الأخرى. إذا لم يكن لدى Electric GT ما تبحث عنه ، فهي مجهزة أيضًا لمحولات التصميم المخصصة. تم تصميم المحرك ليشبه محرك V8 كبير الحجم وهو يعمل بنظام التوصيل والتشغيل. سيتعين عليك توفير بطاريتك الخاصة ، ولاحظ أنك لن تستمع إلى خرخرة المحرك أو الزئير أو الطقطقة في هذا الشأن. يمكنك اختيار المحركات الفردية أو المزدوجة ، أو مواصفات A50 الأساسية أو AC51 المُحدَّثة ، أو محركات HyPer 9. اعتمادًا على ما تختاره ، يمكنك الحصول على ما بين 140 إلى 240 حصانًا وعزم دوران يتراوح بين 240 و 340 رطلاً. ليس سيئًا أن تجتمع مجموعة من الأصدقاء معًا. الآن ما عليك سوى تقديم طلبك وجمع أصدقائك للمساعدة في تحويل سيارة أحلامك إلى سيارة كهربائية.



تحقق من ذلك