ناطحات السحاب الكلاسيكية تحدد معالم نيويورك. قم بجولة افتراضية.

مثال حقبة 'الرجال المجنون' ، المباني الأنيقة التي تعود إلى منتصف القرن في بارك أفينيو المتلألئة. ناقدنا يتجول مع المهندسة المعمارية أنابيل سيلدورف.

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

مدعوم من



استمر في قراءة القصة الرئيسية

إنه استعارة لمانهاتن ، مرادف لـ Mad Men ، قمة نيويورك الحداثية في منتصف القرن. حلت محل بعض أفخم القصور في المدينة بقصور للشركات من الزجاج الأزرق والبرونز. ال مدرسة بارك أفينيو للهندسة المعمارية هو المصطلح الذي استخدمته الناقدة Ada Louise Huxtable لتعريف أفق ما بعد الحرب الأملس واللامع ، والذي نقل مفهوم الأناقة ، على حد تعبيرها ، من الحياة المنزلية إلى الحياة المهنية ، من المنزل السكني إلى مبنى المكاتب.

أثناء فيروس كورونا ، نيويورك تتحمل وتنتظر. هذا الإدخال الأخير في سلسلة من جولات المشي (المكثفة والمعدلة) في جميع أنحاء المدينة مع المهندسين المعماريين والآخرين هو الأول من اثنين من الاستكشاف ، على غرار راشومون ، بعض من أشهر ناطحات السحاب في وسط المدينة والمعالم التجارية. كما هو الحال مع اللوحات أو الأشخاص ، لا توجد طريقة صحيحة واحدة للنظر إلى المباني أو المدينة. تأخذ المسيرتان وجهات نظر مختلفة ، منظور مهندس معماري ثم مهندس.

انتقلت أنابيل سيلدورف إلى نيويورك من ألمانيا بعد أن وقعت في حب أبراج بارك أفينيو عندما كانت في سن المراهقة. أسست شركة Selldorf Architects في عام 1988. وقد حولت الشركة منزل Miller House التاريخي الواقع في الجادة الخامسة إلى Neue Galerie ، مرفق استعادة المواد في Sunset Park في بروكلين وتقوم حاليًا بتوسيع مجموعة فريك.

بينما يعيش سكان نيويورك في الحجر الصحي الذاتي ، فأنا كذلك القيام بالمشي بشكل افتراضي ، عبر الهاتف. من المفترض أيضًا أن يتم استهلاكها تقريبًا. اقترحت السيدة سيلدورف القيام بنزهة على طول بارك أفينيو مع هرولة قصيرة إلى ما كان يُطلق عليه مركز سيتيكورب على بعد مبنى واحد. اقترحت أن نلتقي في شارع 52 في ساحة الجرانيت الوردي أمام مبنى سيغرام ، وهو متراصة برونزية من عام 1958 من قبل ميس فان دير روه وفيليب جونسون.

صورة مدخل مبنى سيجرام في بارك أفينيو. تم تصميم المونليث البرونزي من عام 1958 بواسطة ميس فان دير روه وفيليب جونسون.

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

مايكل كيميلمان لماذا سيجرام؟

أنابيل سيلدورف لقد أحدثت فرقًا كبيرًا في حياتي كمهندس معماري. عندما أتيت إلى هنا لأول مرة من ألمانيا ، كانت تمثل بالنسبة لي نيويورك كمدينة حديثة.

متى كان ذلك؟

في عام 1978 أو 1979 ، لا أستطيع تذكر التاريخ المحدد. كنت قد انتهيت للتو من المدرسة الثانوية. اصطحبني أحد الأصدقاء في المطار وفي نفس اليوم زرنا بارك أفينيو ، والذي عرفته فقط من الصور. في ألمانيا ، عندما تنتهي من المدرسة الثانوية ، تذهب مباشرة للدراسة للمهنة التي ترغب في ممارستها ، لكنني لم أكن متأكدًا من أنني أريد أن أصبح مهندسًا معماريًا. كان والدي مهندسًا معماريًا وكان يعمل بجد طوال الوقت. لم يكن العمل دائمًا يبدو ممتعًا إلى هذا الحد ، ولا يبدو أنه يمكنك التأكد من كسب لقمة العيش.

أي نوع من المهندسين المعماريين كان هو؟

في الغالب من الداخل. الحداثة. في ألمانيا ، كانت هناك حاجة ملحة للانفصال عن الماضي ، لذلك كان كل مهندس معماري ما بعد الحرب تقريبًا حداثيًا. لكن المباني الفولاذية الشاهقة مثل Seagram لم تكن شائعة هناك حتى الآن. تحولت كولونيا ، حيث كنا نعيش ، إلى أنقاض خلال الحرب العالمية الثانية ، والسرعة التي أعيد بها بناؤها جعلتها مكانًا قبيحًا وعشوائيًا. كان هناك الكثير من التحسر على الافتقار إلى التخطيط وجودة الهندسة المعمارية.

لذلك بدا بارك أفينيو عكس ذلك بالنسبة لي. كان لديه نوع من الذكاء. لقد كانت صفحة نظيفة.

في وسط مدينة كانت مثيرة خلال السبعينيات لكنها كانت في حالة من الفوضى.

كانت نيويورك مكانًا صعبًا. لكن هذه الازدواجية والتناقض جعلتني أقع في الحب أكثر. لقد شعرت بالذهول من كيفية وجود هذين الشرطين في وقت واحد ، الحفر والكتابة على الجدران وصناديق الازدهار جنبًا إلى جنب مع الأبراج البراقة والبطولية في بارك أفينيو ، مثل Seagram ، بأناقتها وتسلسلها الهرمي.

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

ماذا تقصد التسلسل الهرمي؟

مثال بسيط ، إذا عبرنا الساحة ونظرنا إلى السقف الفسيفسائي الرمادي لمظلة الدخول والردهة ، فسترى كيف تنشئ Seagram نوعًا من التسلسل الهرمي للمواد. كان بإمكان ميس أن يكسو كل شيء في الحجر الجيري ، لكن التباين مع الفسيفساء عزز صقل المبنى ، وجعل الرخام يبدو أكثر فخامة. المبنى هو كل شيء عن هذه التحسينات. تمكنت من رؤية كيف قام ميس بتدبيرها من الداخل منذ سنوات ، عندما بدأت شركتي. الوظيفة الثانية التي حصلت عليها كانت تجديد مكاتب Daimler-Benz في الطابق 30 من Seagram.

كيف الكرمية.

هذا ما شعرت به. اتضح أنه لم يكن هناك أي شيء في المبنى طفيف جدًا لدرجة أن ميس لم يفكر فيه تمامًا. انها ليست العمارة التي تطلب رأيك. نتحدث اليوم عما إذا كانت الهندسة المعمارية تجعل الناس يشعرون بالترحيب. هذا سؤال جيد. يمكن لأي شخص أن يجادل في أن Seagram يمثل العكس ، نوعًا من الاستبداد.

لا أعلم أنني أستطيع أن أختلف مع ذلك. يتعين على كل مستأجر في Seagram الحفاظ على معالجة السقف التي وصفها - شبكة من الألومنيوم 4 × 4 من صفائح مايلر مضاءة بنوع واحد من تركيبات الفلورسنت. على مر السنين حاول المستأجرون تركيب الفلوريسنت الملون لكن شرطة Seagram تأتي دائمًا لإيقافهم. ترى المنطق عندما تقود سيارتك في الليل وتضاء جميع الطوابق المختلفة بنفس الطريقة.

أجد أن الصرامة والشكليات يهدئان. إنه مبنى تشعر أنه يمكنك التنفس فيه لأن المساحات مصممة تمامًا.

أردت أن أشير إلى مبنى آخر على الطراز الدولي رائع جدًا في الجنوب مباشرة ، 270 بارك - كان يُطلق عليه سابقًا مبنى يونيون كاربايد. يتم هدمه ، وهو أمر محزن حقًا. لكن في الطريق يجب أن أذكر مبنى بان آم ، الآن مبنى ميتلايف ، لأنه لا مفر منه.

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

اكتمل في عام 1963 ، مستوحى جزئيًا من الطراز الفائق برج بيريللي في ميلانو بواسطة جيو بونتي وبيير لويجي نيرفي. للأسف ، إن Pan Am ليس أنيقًا ، حيث يجلس على قمة Grand Central Terminal. تم التصويت عليه ذات مرة على أنه المبنى الذي أراد سكان نيويورك هدمه.

صممه والتر غروبيوس وبيترو بيلوتشي وإيمري روث وأولاده. عندما رأيت المبنى في تلك الرحلة الأولى لم أكن أصدق أن أي شخص لديه الجرأة على التمسك بمثل هذه الوحشية في وسط بارك أفينيو. بدت مثل هذه الإيماءة المجنونة ، المنافية للعقل ، الوقاحة ، الرهيبة - لكنها في نفس الوقت كانت مذهلة ، مثل نيويورك. ما زلت أجد شيئًا غير خجول ولا يمكن إنكاره بشأنه ، والذي ، بعد كل هذه السنوات ، يجعلني أشعر بقليل من العاطفة.

على أي حال ، المبنى الأفضل هو 270 Park ، الذي يُنسب دائمًا إلى المهندس المعماري Gordon Bunshaft ، البطل العظيم لـ Skidmore و Owings & Merrill ، ولكن بفضل جميع الاحتجاجات حول الهدم ، نعلم الآن أنه ينطوي على عمل امرأة.

ن أتالي جريفين دي بلوا. الذي كان له دور فعال في اثنين آخرين من S.O.M. معالم أبعد من بارك وليفر هاوس ومبنى بيبسي كولا السابق.

سنذهب إلى هؤلاء التاليين. أعتقد أن يونيون كاربايد افتتح بعد سيجرام.

خلال أوائل الستينيات. ثم في السبعينيات ، استحوذت JPMorgan Chase الآن على المبنى وأكملت قبل ثماني سنوات واحدة من أكبر مشاريع التجديد على مر العصور ، وتحول المكان إلى مقر LEED Platinum صديق للبيئة يضم 3000 موظف.

فقط لتقرر هدم المبنى.

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

حسنًا ، وبافتراض عدم تغير أي شيء الآن ، استبدله بما سيكون برجًا ضخمًا صممه نورمان فوستر ، نصف ارتفاع مرة أخرى ، لـ 15000 موظف - أحد أكبر المباني الجديدة في المدينة وأكبر مشروع هدم طوعي على الإطلاق ، والذي يبدو وكأنه مخالفات بيئية. ناهيك عن خسارة حقيقية بسبب دي بلوا.

أشعر بالخجل لأنني لم أكن أعرف عنها المزيد قبل الاحتجاجات على الهدم. إنه لمن دواعي اعتزازي أن أعرف أنها عملت في كل هذه المباني الرائعة. كانت تفعل هذا عمل مذهل عند التمييز الجنسي الشديد جعلت الأمر صعبًا جدًا على النساء في الهندسة المعمارية.

في مقابلة ، تذكرت ، ذات مرة ، كيف شعرت بونشافت بالحرية لإخبارها بالعودة إلى المنزل وتغيير ملابسها لأنه لم يعجبه لون فستانها. قالت إنها كأم شابة ، أُمرت أيضًا بالانضمام إليه في زيارة للموقع خلال عطلة نهاية الأسبوع ، ثم طُلب منها ترك الأطفال في السيارة.

أدرك قوة العقارات في هذه المدينة. نحن نعيش في مجتمع رأسمالي ، ولا تستطيع لجنة الحفاظ على المعالم سوى حماية العديد من المباني ، مما يعني أن بعض الأطفال قد تركوا وراءهم ، ويونيون كاربايد هو واحد منهم. لكنها خسارة.

يجب أن ننظر إلى ليفر هاوس.

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

لذلك نحن نعود شمالًا عند بارك ، إلى الشارع 53. تم الانتهاء من بناء Lever House في عام 1952 ، وهو رائد في بناء الحائط الساتر في نيويورك ، وهو برج زجاجي يرتفع فوق جناح زجاجي يحوم فوق ساحة. كانت والدتي تعرض منحوتاتها في الساحة.

إنه مكان رائع للفن. رفع هذا الجناح عن الأرض أعطى الساحة نوعًا من الحدود على طول الطريق مع فتح المساحة على الشارع. كل شيء عن Lever House يبدو مفتوحًا وخفيفًا ومفعمًا بالحيوية مع تلك الأعمدة الملونة من الزجاج الأزرق والأخضر والتجهيزات الرقيقة غير القابل للصدأ.

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

في الوقت نفسه ، إنه مبنى عالي الانضباط ، في نفس السياق الصارم للتفكير في الصلب والزجاج والشبكة مثل Seagram و Union Carbide. كان من الذكاء بشكل خاص وضع البرج ، حيث لا يواجه المتنزه ، بل يمتد من الشرق إلى الغرب ، مما يضمن للناس داخل المكاتب رؤية أقل عائقًا في الشمال والجنوب ، فوق الجناح. هذه الشفافية ، العائمة ، كما تراها وصلت إلى الكمال في مبنى بيبسي.

في شارع 59 ، 500 بارك. جوهرة من 10 طوابق. عمل De Blois على ذلك مع Bunshaft و Robert Cutler في S.O.M.

أحلم أحيانًا بالعيش هناك. التفاصيل ، استواء العوارض ، هندسة الدعامات الرأسية بالنسبة إلى الألواح الأفقية. يبدو المبنى وكأنه معلق في الجو. يمكنك رؤية الهيكل الداعم من خلال نوافذ الحائط الساتر ، لكنك لا تلاحظ ذلك على الفور لأن عينك تتركز على هذا الظرف الأملس المتناسب بطريقة صحيحة ، والذي يبدو سهل التصميم ولكنه ليس كذلك. عندما تقوم ببناء مبنى ، يجب عليك وضع طوابق - وأعمدة لتثبيت تلك الطوابق - لذلك من الواضح أن المبنى في وقت ما أو آخر لا يمكن أن يكون شفافًا. جزء مما يعطي الوهم بالشفافية في شركة Pepsi هو الخلجان الواسعة ، مع تلك النوافذ الضخمة التي تخلق هذا الجلد السلس. إذا تم تقسيم الواجهة إلى خليج واحد آخر ، أعتقد أنها كانت ستبدو مزدحمة.

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

كمهندس معماري ، فأنت تعلم أن تحقيق مثل هذا التأثير ليس شيئًا ترسمه في صباح أحد الأيام وها هو موجود. الوصول إلى النتيجة هو عملية تكرارية بطيئة. تحتاج أيضًا إلى أن تكون لديك القدرة على التعرف على النتيجة الصحيحة عندما تصل إلى هناك. كل هذا يتطلب عملاً.

إنها هدية.

بالتأكيد ، هدية. تعتمد جميع المباني التي نتطلع إليها على اتخاذ القرارات الأكثر دقة معًا لإنتاج ما يبدو سهلاً. بعد كل هذه السنوات ، أجد هذه الهندسة المعمارية ملهمة في كل مرة أقود فيها سيارتي في بارك أفينيو.

يمكننا أن ننتهي عند هذا الحد ولكنك أردت إلقاء نظرة على مركز سيتيكورب (المسمى سابقًا) ، 601 شارع ليكسينغتون ، العملاق الفضي المخطط على ركائز متينة مع الجزء العلوي المقطوع الذي يعلو كنيسة القديس بطرس. قد يتذكرها بعض الناس على أنها ناطحة سحاب كانت مشغولة عندما اكتشف الطالب a يمكن للريح أن تطرقه ، لذلك وضعوا الآلاف من متطوعي الصليب الأحمر على أهبة الاستعداد ، ودون إبلاغ الجمهور ، أمضوا شهورًا في تقوية المفاصل الضعيفة أثناء جوف الليل. أفكر في الأمر على أنه المكان الذي اصطحبنا فيه أنا وزوجتي ابننا الأكبر لمشاهدة عرض القطار النموذجي في عيد الميلاد.

بدا الأمر غير مألوف تمامًا عندما رأيته في تلك الرحلة الأولى - بتلك الزاوية المحرجة بزاوية 45 درجة في الأفق وهذا الكابول المجنون. ما زلت أجد لفتة الزاوية بصوت عالٍ وصاخب.

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...فنسنت تولو لصحيفة نيويورك تايمز

كان ويليام لوميسورييه المهندس المعماري هيو ستوبينز. تم الانتهاء من المبنى خلال سبعينيات القرن الماضي ، لذلك فهو متأخر بجيل واحد عن الجيل الذي كنا نتحدث عنه. كان هناك أيضًا نافورة متتالية في أتريوم هيديو ساساكي التي تم هدمها للأسف قبل بضع سنوات.

إنه ليس المبنى المفضل لدي من الناحية الجمالية ، ربما لأنه من تصميم السبعينيات ، ولكن هناك شيء ما حول جرأته والذي قد لا أزال أقدره في مرحلة ما.

ما وجدته جديدًا ورائعًا في تلك الرحلة الأولى هو أن الطوابق العليا كانت مكاتب للشركات بينما كانت الطوابق القليلة السفلية حول الردهة الطويلة مفتوحة للجمهور مع المتاجر ، بما في ذلك - كان هذا مثيرًا حقًا بالنسبة لي - متجر التصميم المسمى Conran . لقد أدهشني موقف المبنى ، من الناحية الحضرية: فكرة دعوة عامة الناس إلى الداخل ، وليس فقط تقييد الوصول إلى الأشخاص الذين عملوا في المكاتب.

يعمل المبنى بطريقة ما في حي من المباني القديمة والمتاجر في شارع ليكسينغتون. إنه مثال على مدى قدرة نيويورك على التكيف.

أنت تقدره لتجاوز محنته.

الآن بعد أن أغلقت المدينة ، تبدو هذه رسالة مشجعة ، أليس كذلك؟