بروكلين ، قبل أن تكون علامة تجارية عالمية: تمشي في تاريخها

بضع مئات من السنين في البلدة ، من الحجر البني إلى أحواض بناء السفن. ناقدنا يتحدث مع مؤرخ من الجيل الرابع من بروكلين.

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

مدعوم من



استمر في قراءة القصة الرئيسية

تأسست بروكلين رسميًا في عام 1834 ، وكانت بالفعل ثالث أكبر مدينة في أمريكا بسبب الحرب الأهلية. بعد أكثر من قرن بقليل ، كان الأمر في حالة من الفوضى ، ووظائف النزيف. أصبحت الآن علامة تجارية عالمية ، مدينة ضخمة مجيدة ومعقدة من الشوارع المزدهرة والتحسين والفقر ، أحيائها المزدهرة مضاءة ب مليون لمبة إديسون ، وشعاراتها الدائمة قفزة بالمظلة وسفينة دوارة قديمة ومحبوبة.

يدرّس توماس جيه كامبانيلا تخطيط المدن ويدير برنامج الدراسات الحضرية والإقليمية في جامعة كورنيل. مؤرخ مقيم في إدارة الحدائق والمتنزهات في مدينة نيويورك ، وهو من الجيل الرابع في Brooklynite ، وهو مؤلف Brooklyn: The Once and Future City.

هذا هو الأحدث في مسلسل من (معدل ، مكثف) مناحي افتراضية مع المعماريين وغيرهم . لقد تحدثت مع السيد كامبانيلا عبر الهاتف وشاركنا خرائط جوجل.

اقترح القيام بنزهة من بروكلين هايتس إلى بوابات بروكلين نافي يارد. تجولت المسيرة عبر Cadman Plaza Park و Vinegar Hill - على بعد بضعة أميال ، أكثر أو أقل ، تغطي بضع مئات من السنين.

اقترح السيد كامبانيلا الاجتماع في فولتون فيري لاندينج ، أسفل المرتفعات ، في ظل جسر بروكلين - بداية القصة ، كما قال ، حيث بدأت العبارات المتجهة إلى مانهاتن في عبور النهر الشرقي بحلول عام 1642.

مايكل كيميلمان قصة بروكلين تبدأ هنا؟

توماس جيه كامبانيلا حديث بروكلين ، نعم. كانت بروكلين بالطبع موطنًا للأمريكيين الأصليين ، ليناب ، لفترة طويلة جدًا ، حول هبوط العبّارة وخاصة إلى أقصى الجنوب ، في وحول Gerritsen Creek ، حاليًا Marine Park ، وكذلك في Barren Island و Bergen Beach. وصل الهولنديون في أوائل القرن السابع عشر. بدأت العبارات عبر النهر الشرقي بتزويد نيو أمستردام بالطعام والمؤن والخشب. فريدريك لو أولمستيد ، مهندس المناظر الطبيعية الذي أعطانا سنترال بارك وبروسبكت بارك ، أشار ذات مرة إلى مانهاتن كمدينة مسورة ، محاطة بالمياه. كانت بروكلين عبارة عن منطقة نائية شاسعة ووفيرة حافظت على مانهاتن لبضع مائتي عام.

حوالي عام 1814 ، طور روبرت فولتون أول عبّارة بخارية سريعة وموثوقة بين هذه البقعة ومانهاتن السفلى ، مما جعل العبور في غضون بضع دقائق. أدى ذلك إلى طفرة في التنمية السكنية. كان Hezekiah Beers Pierrepont أحد مستثمري Fulton ورفاقه ، الذي اشترى أرضًا في Brooklyn Heights ، ويضع شبكة ويبدأ في بناء منازل الصفوف.

صورة محطة العبارة في Fulton Ferry Landing.

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

التنمية المبكرة الموجهة نحو العبور. أطلق Pierrepont على شارع اسمه.

وكذلك فعل هيكس وفورمان وريمسن - فجميعهم من أوائل مطوري المرتفعات. أعلن Pierrepont عن الحي على أنه يجمع بين جميع مزايا البلد ومعظم وسائل الراحة في المدينة.

الملعب النموذجي في الضواحي.

كانت بروكلين هايتس أول ضاحية ركاب في أمريكا. بحلول ستينيات القرن التاسع عشر ، كان الحي مزدهرًا. كانت المنازل المبكرة مثل 24 شارع ميدغ عبارة عن بناء خشبي في الغالب. على نحو متزايد ، يتم تصنيعها من الطوب ومكسوة بالحجر الرملي بلون الشوكولاتة المحفور في بورتلاند ، كونيتيكت ، ثم يتم شحنها عبر نهر كونيتيكت إلى Red Hook أو Gowanus على متن قارب يسمى Brownstone بشكل مناسب.

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

أحب الناس الحجر البني لأنه كان دافئًا ولينًا وسهل العمل ، وهو ما يعني أيضًا بعد مرور كل هذه السنوات أنه من الصعب الحفاظ عليه لأنه يتفتت ويتآكل بسهولة. كانت الستينيات والسبعينيات من القرن التاسع عشر ذروة الانتقائية في العمارة الأمريكية ، لذلك لديك أحجار بنية يونانية ، وأحجار بنية إيطالية ، وأحجار بنية قوطية جديدة. تضمنت الأوائل الكثير من الحجر المنحوت والحديد المطاوع ، وكانت التصميمات الداخلية من الخشب اليدوي. بحلول ثمانينيات القرن التاسع عشر ، مع الإنتاج الضخم ، كانت المسويات الميكانيكية تقوم بالكثير من الأعمال الخشبية ، واستبدل الحديد الزهر بالحديد المطاوع ، وحل تيرا كوتا محل الحجر المنحوت ، وأصبحت الكسوة أرق وأرق.

مثال على ذلك 76 شارع ويلو ، مبنى من الطوب به كسوة أمامية رقيقة من الحجر البني ، مثل صقيع الشوكولاتة على باوند كيك. يوجد عدد قليل من الأبواب أسفل 70 Willow ، والتي تحتوي فقط على تقليم من الحجر البني. إنه المكان الذي عاش فيه ترومان كابوتي خلال الخمسينيات ، بعد أن تدهورت المرتفعات واستعمارها من قبل الفنانين والمثقفين.

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

هذا يبدو وكأنه قصة نيويورك للغاية.

قامت أنيس نين بتسمية 7 شارع ميداغ ، على بعد مبنيين ، منزل فبراير لأن العديد من الساكنين لديهم أعياد ميلاد في فبراير. كانت موطنًا لكارسون ماكولرز ، دبليو. أودن ، كورت ويل ، جيبسي روز لي ، لوت لينيا.

ذهب المبنى الآن. هُدم لإفساح المجال لطريق بروكلين - كوينز السريع.

ما الذي أدى إلى تدهور الحي؟

الضواحي ، الشيء ذاته الذي خلق المرتفعات. بحلول العشرينيات من القرن الماضي ، كانت النخب الأنجلو هولندية القديمة هنا تفر إلى سكارسديل وبرونكسفيل ، وبحلول الخمسينيات من القرن الماضي ، كان المكان رديئًا بعض الشيء. براونستون نفسها قد خرجت عن الموضة قبل ذلك بوقت طويل. جعل المعرض الكولومبي العالمي لعام 1893 في شيكاغو فجأة الكلاسيكية الجديدة عصرية. أصبح الحجر الجيري هو الغضب بين الأثرياء في نيويورك. لم يمض وقت طويل على إغلاق محجر الحجر البني في ولاية كونيتيكت. إنها الآن حديقة مغامرات.

أنت تنحدر من سلالة طويلة من سكان بروكلين.

الجيل الرابع. لقد نشأت في مارين بارك ، في منزل من طراز Tudor Revival ، وهو ما يعادل تكلفة معقولة من الحجر البني من عشرينيات القرن الماضي. رقم الهاتف المحمول الذي اتصلت بي عليه كان خط طفولتي الأرضي. نشأت أمي في Vinegar Hill - سنذهب إلى هناك. عاش جانب والدي في كوني آيلاند وما حولها. انتقلت عائلته من الجانب الشرقي الأدنى حوالي عام 1902 هربًا من تفشي الكوليرا. افتتح جده ، مايكل أونوراتو ، صالونًا للحلاقة في كوني آيلاند - صالون مايكل تونسوريال - قاب قوسين أو أدنى من متنزه Steeplechase ، وكان أحد زبائنه هو جورج سي تيليو ، مؤسس Steeplechase.

صورة

ائتمان...ألين بوم / اوقات نيويورك

نتيجة لذلك ، حصل جميع أقاربي على وظائف صيفية في الحديقة ، وأصبح عمي الأكبر جيمي مديرًا عامًا لمدة 40 عامًا - أسطورة في كوني آيلاند ، جيمي من Steeplechase ، تم استدعاؤه. خلال فصل الصيف ، كان والدي يدير القفز بالمظلة. ثم ذهب إلى المدرسة الليلية في مدرسة جي. حصل بيل على شهادة جامعية في الهندسة الكهربائية ، وبدأ متجرًا صغيرًا للسيارات الكهربائية في بنسونهورست مع جدي ، وعاد للحصول على درجة أخرى في الأدب الإنجليزي. ربما كان هو الرجل الوحيد لإصلاح السيارات في بروكلين الذي اقتبس من بايرون وشيلي وشكسبير.

دعنا نسير من مرتفعات أسفل شارع أورانج إلى Cadman Plaza West ، بالقرب من مخرج قطار A ، والذي كان موقعًا لمطبعة Rome Brothers.

ناشر أوراق العشب ، من قبل بروكلينيت آخر.

تم هدم مبنى روما براذرز خلال أوائل الستينيات في المرحلة الأخيرة من حملة التجديد الحضري الهائلة التي بدأها روبرت موسى قبل عقود من الزمن أطلق عليها اسم مركز بروكلين المدني. كانت فكرته هي إنشاء مركز مدني وإداري لامع لوسط مدينة بروكلين. أزال موسى كل الأوساخ الحضرية التي تراكمت في هذه المنطقة ، وكان هناك الكثير منها. ما هو الآن Cadman Plaza Park كان عبارة عن محارب كثيف من خطوط السكك الحديدية المتداخلة ومسارات القطارات المرتفعة والمباني التجارية والصناعات الخفيفة.

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

سكني أيضا؟

بعض السكان ، مزيج من المجموعات العرقية ، وليس الكثير من الأمريكيين من أصل أفريقي. كان الحي الرئيسي للأمريكيين من أصل أفريقي هنا جنوب بروكلين نافي يارد ، والذي تم قصفه بالسجاد لبناء ما أصبح أحد أكبر مشاريع الإسكان العام في التاريخ الأمريكي ، منازل فورت جرين - الآن إنجرسول وويتمان هاوسز.

أفترض أن Brooklynites احتجوا على هدم Civic Center؟

لم يحتج الكثير. وقد حظي المشروع بالترحيب من قبل محركي البلدة والهزازات ، وكان أهمهم زميلًا يُدعى كليفلاند رودجرز. كان عضوا في لجنة تخطيط المدينة وكان صديقا جيدا لموسى. كتب افتتاحيات غنّى فيها إشادة المشروع في Brooklyn Eagle. كجزء من المرحلة الأخيرة من التجديد ، تم هدم المقر الرئيسي في Brooklyn Eagle.

حزين. كان جورج إل مورس هو مهندس معماري .

كان مبنى جميل. تحدث موسى عن المنتزه ، الذي تحده أشجار الطائرة ، باعتباره مكافئ بروكلين لساحة سان ماركو في البندقية. كان المصممون اثنان من أكثر مستشاريه ولاءً ، وهما جيلمور دي كلارك ومايكل رابونو.

كما قاموا بتصميم المتنزه.

من بين أمور أخرى كثيرة. وجه رابونو دراساته في الأكاديمية الأمريكية في روما خلال عشرينيات القرن الماضي إلى عمله. لقد رأى كيف لعب فناني ومصممي عصر النهضة الإيطاليين بمنظور وتقصير. وقد أعجب بصفوف أشجار طائرة لندن على تل جانيكولوم وفيلا ألدوبرانديني. لقد وضع الحديقة بطريقة تسلط الضوء على محورها ، النصب التذكاري لحرب بروكلين ، الذي يتذكر ما يقرب من 12000 من سكان بروكلين الذين قُتلوا خلال الحرب العالمية الثانية.

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

كانت هناك مسابقة تصميم مفتوحة للنصب التذكاري. الشيء المضحك هو أن جميع المتأهلين للتصفيات النهائية كانوا مفضلين لموسى ، المخطط الفائز من قبل فريق شمل كلارك وشركة بيوكس آرتس من Eggers and Higgins ، التي أنشأت نصب جيفرسون التذكاري في واشنطن. منحوتات النصب التذكاري من صنع تشارلز كيك ، أحد طلاب أوغسطس سان جودان. إنه نصب تذكاري متقشف ورائع ، وآخر مثال رائع على الكلاسيكية الجديدة للفنون الجميلة في نيويورك.

إذا مشينا شرقًا من الحديقة في تيلاري ، يمكننا تمرير أحد الناجين القلائل من خطة تجديد موسى ، المبنى الفيدرالي ومكتب البريد ، بواسطة المهندس المعماري ميفلين بيل.

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

معلم ضخم من معالم إحياء الرومانسيك من تسعينيات القرن التاسع عشر.

أراد موسى هدمها لكن حملة عامة أنقذتها. ثم أبعد من تيلاري هي قرية كونكورد ، وهي عبارة عن مشروع سكني ضخم بعد الحرب مصمم للعاملين في مركز سيفيك الجديد. أذكرها لأن ميس فان دير روه كان من المفترض أن يصمم قرية كونكورد.

من الواضح أنه لم يفعل. من فعل؟

لا أذكر مرتجلا.

سأبحث عنه في دليل AIA.

ضخم. سلاح جيد.

عن ماذا تتحدث؟

دليل AIA. تعرض والدي للسرقة تحت تهديد السلاح في مانهاتن السفلى ذات مرة وألقى دليل AIA على الرجل.

هل نجحت؟

لا ، لقد أعطى الرجل ماله. لكن لا يزال لدي دليله القديم.

دعونا نستمر في التوجه شرقًا على Tillary ، ثم انعطف يسارًا على Jay ، ثم يمينًا أسفل B.Q.E. في شارع Sands Street ، والذي طريق مسدود في Brooklyn Navy Yard. شارع ساندز هو الآن طريق مزدوج العرض. لكنه كان شارعًا كثيفًا وحيويًا ومتنوعًا يعج بالبحارة - مليء بالمتاجر ومحلات الحلاقة والمقاهي والمطاعم وأوكار القمار وصالونات الوشم وبيوت الدعارة والحانات. عادات بيت فبراير معلقة في القضبان وامتصاص اللون.

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

بالمناسبة ، كان ويليام توماس مكارثي وروزاريو كانديلا مهندسي كونكورد فيليدج.

صحيح. كانت الرمال هذا الهدف الساخن والمتوهج لموسى الصليبي الأخلاقي ، الذي مزق كل شيء وبنى أسطولًا من الأبراج السكنية العامة على شكل نجمة تسمى منازل فراجوت - عاش عمي سيباستيان هناك في البداية وأحبها - والتي بحلول سبعينيات القرن الماضي كانت منطقة مضطربة. كل ما تبقى تقريبًا من الأيام الخوالي ، من الناحية المعمارية ، هو 167 Sands Street ، سابقًا Brooklyn Navy Yard YMCA.

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

كومة من الطوب والحجر الجيري من الفنون الجميلة من عام 1902 بزخارف بحرية. تحولت قبل بضع سنوات إلى سكن ، على ما أعتقد.

هذه المنطقة هي جزء مما نشير إليه اليوم باسم تلة الخل. مثل بروكلين هايتس ، كان تطورًا تخمينيًا في القرن التاسع عشر ، وفي هذه الحالة تم تسويقه للمهاجرين الأيرلنديين من الطبقة العاملة الذين تدفقوا على المدينة خلال خمسينيات القرن التاسع عشر ، وكثير منهم حصل على وظائف في نيفي يارد. كان شارع هدسون ، قبالة ساندز ، نموذجًا للحي الأصلي: مرصوف بالحصى ، ومقاس بشكل رائع ، مع منازل إحياء يونانية من ثلاثة طوابق ومحلات تجارية في الطابق الأرضي.

سعى الكثير بعد الآن.

نشأت والدتي خلال الثلاثينيات من القرن الماضي في 96 شارع هدسون ، عندما كان Vinegar Hill يُعرف باسم الحي الخامس ولم يكن حيًا تتباهى به. لقد رأيت صورًا جوية من ذلك الوقت. كانت صهاريج تخزين الغاز الطبيعي الضخمة بوصات من المباني السكنية.

أخبرتني والدتي أن الأطفال كانوا يصنعون قبعات صغيرة من الصحف لحماية رؤوسهم من الرماد والسخام المتساقط عندما يتم تنظيف غلايات محطة التوربينات البخارية في فترة بعد الظهر.

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

لا يزال أحد مداخن محطة التوربينات موجودًا.

اعتاد أن يكون هناك أربعة مكدسات. كان الحي في الغالب إيطاليًا وليتوانيًا وبولنديًا وبعض الأمريكيين من أصل أفريقي - جين جاكوبسيان جدًا ، مع إحساس قوي بالمجتمع والحياة في الشارع ، كان قاسيًا بعض الشيء ولكن حيث كان الناس ينظرون من نوافذهم ، كانوا يصرخون لبعضهم البعض.

أبقوا أعينهم على الشارع.

بالضبط. كفتاة كاثوليكية صغيرة ، شعرت والدتي بالخزي وهي تعيش بالقرب من شارع ساندز ، لذلك كانت لديها مشاعر مختلطة عندما مسح موسى شارع الرمال القديم من الخريطة. من ناحية أخرى ، لم تكن سعيدة بهدم منزل عائلتها.

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

أين كان هذا؟

في الجزء الخلفي من محل بقالة أجدادي. باع المتجر الباستا والجبن وبعض الفواكه والخضروات الطازجة. افتتح جدي ، جيوفاني تامباسكو ، المكان في عشرينيات القرن الماضي. في ثلاجتي لا يزال لدي ربع عجلة من الجبن عمرها 80 عامًا من متجره. كان يذهب عدة مرات في الأسبوع عند بزوغ الفجر بعربة يده إلى سوق Wallabout ، خارج Navy Yard. في ذلك الوقت ، كان هذا أحد أسواق المنتجات الأكثر ازدحامًا في أمريكا. لقد خدم الناس من جميع أنحاء بروكلين. تم هدمه عندما توسعت الساحة خلال الحرب العالمية الثانية. مباني إحياء فلمنكية كبيرة. عندما ذهب ، كان متجر أجدادي محكوم عليه بالفشل.

وماذا حل محل متجره؟

ملاحظة. 307. هذا ما يوجد الآن. لقد رأيت صورًا قديمة للمحل ولا يزال هناك شيء واحد.

ما هذا؟

غطاء فتحة الدخول أمام المدرسة.

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز

قلت إنك تريد أن تنتهي عند نيفي يارد ، وهي مسيرة طويلة ورائعة من تلقاء نفسها.

يوجد الآن Wegmans بالقرب من بوابة شارع Sands و Russ & Daughters بالداخل. آخر مرة رأت والدتي الحي ، في أواخر الثمانينيات ، كان حزينًا وكئيبًا للغاية. يعود تاريخ الساحة إلى عام 1801. في ذروة العمليات خلال الحرب العالمية الثانية ، كان 75000 رجل وامرأة يقومون ببناء منطقتي أيوا وميسوري ، حيث انتهت الحرب في المحيط الهادئ. تم بناء بعض من أعظم السفن في التاريخ الأمريكي في الفناء. كانت الفينسين ، من عشرينيات القرن التاسع عشر ، أول سفينة بحرية تبحر حول العالم. نياجرا ، من عام 1855 ، وضعت أول كابل عبر المحيط الأطلسي.

في متحف نافي يارد ، رأيت صورة حاملة طائرات تغادر الفناء وتحاول الانعطاف في النهر الشرقي نحو الميناء. إنها 18 عجلة تبحر في شوارع بلدة إيطالية صغيرة على تلال. من الواضح أن الساحة أصبحت قديمة بالنسبة للسفن الحربية الضخمة الجديدة.

تم إيقاف تشغيل الساحة في عام 1966. فقد آلاف الأشخاص وظائفهم. بحلول ذلك الوقت ، كان المراوغون قد غادروا بروكلين. تم إغلاق Steeplechase Park. كانت الشركات في جميع أنحاء بروكلين تفر من الاضطرابات العمالية والعنف والضرائب المرتفعة للجنوب الأمريكي.

The Navy Yard هي قصة بروكلين باختصار ، من أوائل القرن التاسع عشر من خلال كوارث التجديد الحضري ، والانحدار الصناعي ، حتى اليوم ، عندما تزدهر الساحة والمدينة هي علامة تجارية عالمية.

رمز التجديد.

تجد نيويورك دائمًا طريقة للتعافي.

صورة

ائتمان...زاك ديزون لصحيفة نيويورك تايمز